2017年8月5號，聯(lián)合動力珠海桂山項目第一臺海上風機安裝成功，這是聯(lián)合動力歷史上首次嘗試海上整機吊裝技術(shù)。聯(lián)合動力成為國際上少數(shù)掌握該技術(shù)的風電設(shè)備制造企業(yè)。

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海洋和風 與未來
我們來到海上 讓風創(chuàng)造更多價值
聯(lián)合動力珠海桂山海上風電項目 吊裝紀實

國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司 珠海桂山海上風電項目現(xiàn)場吊裝工作正式啟動 2017年7月22日

聯(lián)合動力塔筒運輸達到珠海桂山項目吊裝碼頭 2017年7月22日 珠海市金灣區(qū)巨濤碼頭
珠海桂山海上風電項目 采用聯(lián)合動力自助研發(fā)3MW海上機組 提高風機 海上環(huán)境適應(yīng)性及電網(wǎng)友好性
MTBF在4400個小時以上，免維護周期長達6個月之久
UP3000-108葉片長度108米，單支葉片的長度相當于一個大型客機的翼展
珠海桂山海上項目，廣東省第一個海上風電項目，風電場址水深8-11米，是真正意義上的海上風電項目工程

項目現(xiàn)場吊裝工作正式啟動
卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力，國際一流的運維服務(wù)能力，為該項目提供整體解決方案

然后，項目執(zhí)行并非一蹴而就
夏季的太平洋海域，頻繁的臺風警報
現(xiàn)場項目團隊預判風險，執(zhí)行解決方案
確?，F(xiàn)場工程質(zhì)量和進度，完善防護措施

臺風，連續(xù)大量降雨，工程施工不可預知的狀況
計劃表中的每一小步，在執(zhí)行中都是巨大的挑戰(zhàn)
規(guī)避臺風風險，現(xiàn)場項目團隊連夜展開工程施工，確保工程進度

實施風機塔筒吊裝
實施風機機艙吊裝
實施風機葉輪吊裝

以成功為信念，以技術(shù)為武器
在困難面前，我們勇往直前

現(xiàn)場項目團隊靈活調(diào)整風機葉輪吊裝方案
風機葉輪，實現(xiàn)成功對接

2017年8月4日，聯(lián)合動力珠海桂山項目第一臺海上風機正式啟航
這是聯(lián)合動力歷史上首次嘗試海上整機吊裝技術(shù)
聯(lián)合動力成為國際上少數(shù)掌握該技術(shù)的風電設(shè)備制造企業(yè)

待項目建成投產(chǎn)
節(jié)約標煤8.66萬噸/年
減排二氧化碳20.67萬噸/年
帶來顯著社會經(jīng)濟效益

海上整機吊裝
海風、浪涌引起船只顫動
聯(lián)合動力技術(shù)團隊對船體控制、定位系統(tǒng)
實現(xiàn)精細化設(shè)計和控制

對接裝置充分吸收撞擊力，風機準確滑入制定位置，完全實現(xiàn)安全可靠對接
塔筒精確對位
第一臺海上風機安裝成功
聯(lián)合動力海上風電機組，將帶來蓬勃的電能動力
為清潔能源的未來，創(chuàng)造更多價值