企業(yè)宣傳片拍攝制作有航拍更精彩

　　相比常規(guī)企業(yè)宣傳片拍攝制作手段來說，航拍屬于一種現(xiàn)代化的拍攝手段，企業(yè)宣傳片拍攝制作可以以人們普通難以提升的高度俯視事物的全貌，在運動飛行的過程中捕捉一些常規(guī)拍攝無法捕捉的鏡頭，給受眾傳達(dá)一種宏觀和動感形象，帶來面目一新的視覺感受。近年來，隨著攝影機(jī)、科學(xué)技術(shù)的開展，各種方式的航拍在企業(yè)宣傳片、TVC乃至影視劇的拍攝制造中得到了普遍的應(yīng)用。而視頻工廠的小編也表示，企業(yè)宣傳片拍攝制作有航拍更精彩。

　　企業(yè)宣傳片拍攝制作有航拍更精彩

　　由于企業(yè)宣傳片拍攝制作航拍的特殊方式和請求，無人航拍飛行器的選擇對航拍的最終效果有著決議性的作用，除多旋翼和無人直升機(jī)外，目前運用于航拍的飛行器還有：固定翼無人機(jī)、動力傘、飛艇等。

　　大致概略下各機(jī)型的優(yōu)缺陷：1.多旋翼和無人直升機(jī)優(yōu)點在于自在懸停，前后左右挪動包括原地旋轉(zhuǎn)，這給航拍鏡頭提供了更多的選擇。企業(yè)宣傳片拍攝制作缺陷在于速度不是很快，關(guān)于高空大全景的挪動感不強(qiáng)。2.固定翼飛行器優(yōu)點在于速度快，續(xù)航時間長，在高空大全景拍攝中有速度感，但是缺陷很明顯，固定翼不能懸停，一切的位置挪動都要在向前挪動中改動，這樣很多導(dǎo)演請求的鏡頭會受限于機(jī)型自身的缺陷和對環(huán)境的請求而難以完成。另外固定翼對起飛場地請求也很苛刻。3.動力傘的優(yōu)勢是人直接對攝像機(jī)停止操作，關(guān)于企業(yè)宣傳片拍攝制作航拍師來說能拍出更好的鏡頭。缺陷是人的風(fēng)險性增加。手握攝像機(jī)沒有云臺的增穩(wěn)，會使畫面晃動明顯，影響畫質(zhì)。

　　在實踐應(yīng)用中，不同的企業(yè)宣傳片拍攝制作航拍方式有著不同的優(yōu)缺陷，是由于每種偏重點不同，就目前開展來看，多旋翼和無人直升機(jī)航拍在靈敏性、動力、穩(wěn)定性等方面具備更大的優(yōu)勢，更能代表將來航拍攝像的開展方向。

　　首先，飛機(jī)起降條件請求比擬低，在空中可前飛、倒退、懸停、垂直、旋轉(zhuǎn)飛行等特殊任務(wù)，轉(zhuǎn)彎半徑小。依據(jù)航拍需求，飛行動作能夠反復(fù)操作。

　　其次，多旋翼爬升力較強(qiáng)，能夠依據(jù)拍攝高度自在控制，在短時間內(nèi)完成從空中爬升至幾百米高空，另外，在沒有障礙物的開闊環(huán)境下，多旋翼可以停止超低空拍攝，視環(huán)境有時可掠地2米飛行。動力傘、動力滑翔機(jī)、飛艇對上升氣流的依賴較大，受風(fēng)的影響大，不適合做超低空飛行，短時間內(nèi)提升飛行高度艱難，飛艇更合適飛行海拔較高，特別是對大范圍空闊區(qū)域全貌的拍攝。

　　企業(yè)宣傳片制作

　　再次，多旋翼航拍在平安性保證方面更具優(yōu)勢這主要表如今三個方面，第一多旋翼是靠本身的動力系統(tǒng)獨立運轉(zhuǎn)的，遭到環(huán)境氣流影響很小，而動力傘完整依托與外部氣流相對運動產(chǎn)生升力，動力滑翔機(jī)和飛艇固然也有動力系統(tǒng)，但是在很大水平上還要遭到外部環(huán)境的限制。第二多旋翼飛行器普通多發(fā)起機(jī)，假如單一發(fā)起機(jī)呈現(xiàn)毛病，還能夠正常運轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)事故機(jī)率小。第三，多旋翼具有相對封鎖的空間，受自然條件影響小，而其他飛行器都是在開放式或半封鎖狀態(tài)下，容易遭到突發(fā)的自然情況干擾。

　　目前，多旋翼和無人直升機(jī)曾經(jīng)憑仗優(yōu)越的順應(yīng)性和普遍性，成為當(dāng)前企業(yè)宣傳片制作、廣告片等拍攝的主要方式。隨著技術(shù)的開展，配套設(shè)備也在不時更新，宣傳片視頻制作公司也會不時晉級我們的航拍設(shè)備以滿足廣闊客戶的更高需求。

　　通過上面的介紹，相信大家對企業(yè)宣傳片拍攝制作航拍有了一定的了解。如果您還有其他方面的疑問，可以通過撥打視頻工廠的服務(wù)熱線：400-789-0618進(jìn)行了解。